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瓦特尔宣布赛季结束后退役,是暂别还是永远离开?

发布日期:2022-08-01 11:25    点击次数:180

最后

十场?

2022赛季F1夏休期前的最后一场分站赛——匈牙利大奖赛已于今天开始自由练习。然而最近几天围场里最热门的话题,却与比赛本身没有多少关系。因为就在一众车手抵达亨格罗宁赛道后,阿斯顿·马丁车队的德国车手瓦特尔通过社交平台宣布,自己将在本赛季结束后退役。

这条经由本人发布的消息一出,马上成为各大媒体和车迷社区的热门话题。毕竟四次年度车手总冠军、122次登上领奖台,53个分站冠军等等一系列数字,都是瓦特尔至今15年F1车手生涯留下的耀眼成绩,这样一位堪称传奇的车手离开驾驶舱,确实有些突然和可惜。不过在F1的世界里,“退役”分为好几种——有永远抽身离去的洒脱,也有暂时换个环境,之后再卷土重来的眷恋,德国车手口中的“退役”是哪一种?恐怕只有他自己知道。

过去几年,世界冠军级别的F1车手离去后再度归来的例子,不在少数。2006年巴西站后,37岁舒马赫将法拉利的车手席位交棒给莱库宁,自己解甲归田。3年后,因为后辈马萨意外受伤,车王本计划临危受命再披跃马战袍,虽然最后没能成行,但离不开赛车的德国人,还是在2010赛季与奔驰车队签约,重返F1赛场。同样的情况也发生在“头哥”阿隆索的身上,看着如今开着Alpine赛车与一众年轻人同场竞技并乐在其中的西班牙人,谁又能保证同为世界冠军的瓦特尔,真的耐得住不能把持赛车方向盘的日子呢?

瓦特尔对赛车的热爱毋庸置疑,因为对胜利的极度渴求,这个视舒马赫为偶像的德国人,会在红牛一枝独秀的时代与队友韦伯闹得不可开交;会在法拉利出现一系列离奇换胎失误时大爆粗口;即便开着一辆竞争力一般的阿斯顿·马丁赛车,也会为了一个位置与队友斯托尔轮对轮。这样的做法留下了无数争议,年龄增长后不断出现的驾驶失误,更让瓦特尔也被许多人诟病,但正如当年他争冠的最大对手汉密尔顿所言,“如果不这样,那他就不是塞巴斯蒂安,F1也会少了很多乐趣。”

今年底,35岁的瓦特尔就要脱下车手服了,对于他这样的车手,年龄从来都不是问题,虽然现在退役已经说出口,但这个始终胜负欲满满,曾经被视为“舒马赫接班人”的德国人,依然有可能在未来的某一个时间,如同自己的偶像和好友一般,上演一出“王者归来”的好戏。

“今天不是说再见的日子。相反,这是对每个人说谢谢的日子,尤其是车迷们。没有他们的热情支持,就没有F1这项运动。”既然瓦特尔本人都不愿意用“再见”作为表述,外界的临别祝福,或许也做得太早了一些,毕竟在F1的世界里,退役与告别,从来都不能画上等号,不是吗?

撰文:新民晚报记者  陆玮鑫图片:新华社图、F1官方图编辑:陆玮鑫

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